高壓風機 雙節(jié)耐高溫高壓風機 高壓旋渦風機 高壓 旋渦氣泵
雙節(jié)耐高溫高壓風機出色的電腦動平衡校正系統(tǒng),讓我們的風機葉輪即使4000轉時也能運轉自如;特殊隔熱裝置,電機加長軸耐高溫處理,讓我們的風機承受溫度躍升至200度;對于有防爆要求的客戶,我們同樣能滿足您的要求,我們?yōu)槟鋫淞藢I(yè)的防爆電機,讓您輕松應對高危險場合;
是我公司的重點產品,*的加長軸設計,讓葉輪直接定位于軸承上,通過特殊設計的個隔熱盤,將溫度隔離,網狀散熱設計讓風道更流暢。進口加裝消音棉,讓我們的運行噪音更低。
耐高溫高壓風機其使用溫度在100℃-280℃之間,也可作為各行業(yè)輸送無腐蝕性、不自燃、不含粘性物質的熱氣、蒸氣、煙氣,其它性能相近者亦可選用,但輸送介質的溫度不得超過280℃。其電機采用特殊高溫電機,風機流體部分采用耐溫材料,降溫結構性能可靠。
高壓鼓風機的特點:
高壓、大風量?低噪音?輕量化
采用鋁合金材質,大幅降低重量,達到輕量化的目的
馬達為.設計(1HP以上),全閉外扇型鋁框馬達,特殊軸心設計,可適合長時間使用。
特殊葉片設計,壓力高?風量大?噪音低?壽命長。
特殊風量調節(jié)風門,風量控制穩(wěn)定性高,操作容易(適用)。
機式種類齊全?庫存多?交貨迅速。
高壓風機 耐高溫高壓風機的配置:馬達: 依歐洲CE規(guī)格制作
標準: 使用IP54、F級絕緣的2極電機直接帶動
油封: 使用免保養(yǎng)的軸封以分離馬達與鼓風機本體
外殼: 鼓風機與馬達外殼分開鑄造 ,表面光滑、無缺陷。
消音器: 排氣及吸氣管均附有消音器以降低噪音
高壓風機特性說明:
1。高壓,大風量,低噪音,輕量化.
2。采用鋁合金材質,大幅降低重量,達到輕量化的目的。
3。馬達為I.E.C設計(馬達采用IP55標準,絕緣等級采用F或H級,具3C、CE認證。),全閉外扇型鋁框馬達,特殊軸心設計,可適合長時間使用。
4。采用多級葉輪使之周圍氣體以螺旋方向運轉從而達到增壓效果,葉輪采用特殊平衡校正以低震動。特殊葉片設計,壓力高,風量大,噪音低,壽命長。
5。特殊風量調節(jié)風門,風量控制穩(wěn)定性高,操作容易(CX.TB.HTB適用)。
樣式種類齊全,庫存多,交貨迅速。
高壓風機 適用范圍:
移動式吸粉機是一種多功能的散裝物料裝卸、輸送設備,它集裝卸、輸送、除塵等功能于一體,適用于碼頭卸運散糧和其他小顆粒狀物料,也可用于散料轉倉等作業(yè),可與輸送、計量等設備配套組成作業(yè)流水線。移動式氣力吸壓輸送機在糧庫、米廠、面粉廠或其他小顆粒(如小麥、棉籽、化工原料等)工場中投入使用后,不但能減輕工人的勞動強度,改善勞動條件,滿足環(huán)保要求,而且能提高生產效率,是*的理想顆粒狀物料輸送設備,是國內外氣力輸送機械的一種全新機型。目前中國臺灣全風的吸粉機效是一種*的物料搬運機械。機器小巧靈活、裝配快捷方便,經簡單組合后即可用來單獨壓送、單獨吸送、或吸送、壓送混合使用。可以水平、傾斜、垂直 輸送諸如稻谷、小麥、大米、玉米、高糧、大麥芽、塑料及樹脂等顆粒狀物料,適用于糧庫、農場、車站、碼頭、糧油加工和釀造行業(yè)在倉儲或生產工藝中的散裝、 散運、散卸、翻倉、倒垛、補倉、出倉等機械化作業(yè)。本機在輸送谷物時,對谷物有粗略的清選和脫水作用.
2.電機性能:高壓風機采用中國臺灣全風電機,全風機是一款寬頻,寬壓電機,列入:單相110V/230V 工業(yè)三相:220/380/415/660V等,電機頻率可45-75HZ調頻,IP55防護等級 F級絕緣等級,其優(yōu)勢是國內電機達不到的工藝,深受國內外客戶青睞、
3.風機油封:全風風機采用德國MERKEL油封,德國MERKEL(默克爾)材料采用氟橡膠可承受-25℃至300℃。相對于一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃,性能更穩(wěn)定,免維護,壽命更久。
雙節(jié)壓風機產品優(yōu)點
A.擁有高達2500m3/h吸氣量和780mbar的壓差,功率可達29KW!
B.采用寬壓雙頻,使用零件達到zui高要求,保護等級IP55(絕緣等級F)的電機為特色并且通過CE認證!
不管是哪個品牌的高壓風機,都需要進行兩個方面的保護:一是壓力,二是粉塵。
雙節(jié)高壓風機工作原理:
雙節(jié)高壓鼓風機是吹吸兩用的旋渦氣泵,其特殊的葉片設計,具有壓力高、風量大、低噪音、耐高溫等特點。泵絕緣性能強,安裝容易, 穩(wěn)定性高,通過的氣體無油、干燥, zui高品質,高壓和高吸力的產生在于葉輪*的設計。
北京全風機電設備高壓風機的葉輪邊緣帶有多個葉片,當葉輪旋轉時,由于離心作用,兩個葉片中的空氣被快速地往外緣方向運動,傳轉輸能量,風壓被快速疊加,便形成了高壓或高力其速度得到增加。當空氣被風道重新導入葉輪后,將再次被加速。由于多個葉片傳轉能量,風壓被快速疊加,便形成了高壓或高吸力。